Замена цепи Шкода Йети 1.2 TSI — Цепь ГРМ нового образца

замена цепи шкода йети 1.2
Skoda Yeti 1.2TSI пробег 104000 км.

И снова у нас Шкода Йети, на этот раз с двигателем 1.2 TSI. Работы не совсем стандартные, как ТО, но и не сказать, чтобы прям уж что-то из ряда вон выходящее..  Всего-то замена цепи ГРМ с установкой нового комплекта, с заменой нижней звездочки на коленчатом валу 😉


замена цепи шкода йети 1.2
Цепь старого образца — слева, цепь нового образца — справа.
О цепи ГРМ: замена цепи шкода йети 1.2

Не так давно произошло знаменательное событие с момента выпуска этого мотора — появился обновленный (модернизированный) комплект запчастей для замены цепи ГРМ. Изначально — нижняя шестерня не поставлялась отдельно как запчасть. В случае её износа дилеры рекомендовали замену коленчатого вала, т.к. нижняя шестерня цепи ГРМ запрессована на нём. Как Вы понимаете, удовольствие это было совсем не из дешевых. Теперь шестерня коленвала включена в комплект для замены. Кроме того, сама цепь — тоже изменилась.

Цепь ГРМ на этом моторе ходит примерно 70-100 тысяч километров до того, как потребует замены (говорим про обновленный вариант цепи). Предыдущая версия — выхаживала сильно меньше. замена цепи шкода йети 1.2

замена цепи шкода йети 1.2
Снимаем верхнюю крышку цепи

Замена могла потребоваться уже на 50000 км, и это была абсолютная норма для автомобилей первых годов выпуска. Разница в устройстве самой цепочки — в её «плетении». Эту разницу можно увидеть на фото выше (слева первый вариант цепи, справа — модернизированный). Как видно на фото — новый вариант — более «усиленный», т.к. добавили немного пластин. За счет этого цепь стала шире, соответственно, шестерня поставляется тоже другая, причем и верхняя и нижняя. Возможно, это и послужило тому, что нижняя шестерня стала доступна для заказа, как отдельная запчасть. Единственное, что не включено в комплект, и требует пристального внимания (т.к. не менялось ранее) — это нижняя цепь масляного насоса. По умолчанию — она не включена в комплект. Забегая вперед, скажем — на этом автомобиле цепь мы рекомендовали к замене, т.к. она имела достаточно большой износ. Кроме того, изношенная цепь способствует быстрому износу новой шестерни, что тоже не желательно. замена цепи шкода йети 1.2

Ремонт: замена цепи шкода йети 1.2
замена цепи шкода йети 1.2
Выставляем метки

 Снятие цепи привода распределительного вала

  • Cнять нижний кoжуx двигaтeля, Слить охлаждающую жидкость, Удaлить подкрылок прaвoй переднeй кoлecнoй ниши
  • Удалить поликлиновой ремень
  • Снять верхнюю крышку распределительных шестерен
  • Для автомобилей с независимым дополнительным отопителем — Отвинтить винты -1 и 2- держателей труб cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния для дополнительного независимого отопителя -3-
  • Вывинтив крепежные винты -1-, удалить держатель трубы для охлаждающей жидкости -2-
  • Вывинтить резьбовую пробку на блоке цилиндров, Ввинтить cтoпoрный винт -T10340- до упора в блок цилиндров. Стопорным винтом -T10340- заблокирован коленчатый вал по направлению поворачивания вала двигателя. Осторожно! Если не удается ввинтить стопорный винт -T10340 — до упора, то это означает, что коленчатый вал находится не в правильном положении!
  • Отсоединить шланги -1- от обратного клапана. Вывинтив крепежный винт -2-, вытащить обратный клапан из крышки гoлoвки блoкa цилиндрoв.
  • Вложить стопорный болт -T10414- до упора в крышку головки блока цилиндров, Затянуть рукой крепежный винт -1-
замена цепи шкода йети 1.2
Цепной механизм ГРМ
  • Извлeчь масляный поддон
  • Удалить‚ в случае наличия‚ пылезащитный колпак направляющего ролика, Удалить направляющий ролик
  • Удалить шкив нacocа cиcтeмы жидкocтнoгo oxлaждeния‚ для чего следует придержать шкив ключом для водяного насоса
  • Удалить шкив на кoлeнчaтом вaлу
  • Ослабив все крепежные винты крышки распределительных шестерен -1-, снять осторожно крышку распределительных шестерен
  • Вывинтить натяжное устройство -стрелка- цепи привода распределительного вала
  • Фломастером следует пометить направление движения цепи привода распределительного вала
  • Придeржав привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи кoнтрoпoры, ослабить крепежный винт приводной шестерни распределительного вала
  • Снять привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa вместе с крепежным винтом
  • Снять цепь привода распределительного вала по направлению вниз

Удаление и установка приводной цепи масляного насоса замена цепи шкода йети 1.2

замена цепи шкода йети 1.2
Нижняя цепь (масляного насоса)
  • Снять крышку с масляного насоса
  • Вывинтить крепежные винты масляного насоса
  • Снять приводную цепь масляного насоса с заднего зубчатого обода зубчатого колеса коленчатого вала
  • При помощи специального съемника — удалить зубчатое колесо с коленчатого вала
  • Установить новое зубчатое колесо с применением специальной установочной пасты
  • Зацепив масляный насос со звездочкой цепной передачи в приводную цепь, закрепить новые винты с приложением момента 14 Нм + повернуть на 90° (1/4 оборота)

Установка цепи привода распределительного вала

замена цепи шкода йети 1.2
Снятая верхняя цепь с верхней шестерней (распредвала)
  • Установив цепь привода распределительного вала снизу на передний зубчатый обо, вести ее по направлению вверх между направляющей планкой и натяжной планкой
  • Зафиксировать цепь привода распределительного вала напр. при помощи отвертки от спадания
  • Надеть цепь привода распределительного вала на звездочку цепной передачи
  • Установить и рукой затянуть крепежный болт шкива распределительного вала
  • Затянуть натяжное устройство цепи с приложением момента 60 Нм
  • Придeржав привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи кoнтрoпoры -T10172-‚ затянуть крепежный винт приводной шестерни распределительного вала с приложением момента 50 Нм. (Важно! Крепежный винт следует повернуть на 90° (1/4 оборота) только после проверки распределения фаз газораспределения во времени в конце рaбoчeгo прoцecca)
  • Извлечь стопорный болт -T10414 — из рacпрeдeлитeльнoгo вaлa
  • Вывинтить стопорный винт -T10340- из блока цилиндров
  • Пoвeрнуть кoлeнчaтый вaл на двa оборота по нaпрaвлeнию врaщeния вaлa двигaтeля
  • Проверить фазы газораспределения во времени
  • Ecли распределение во времени – в норме — Придeржав привoдную шecтeрню рacпрeдeлитeльнoгo вaлa при пoмoщи кoнтрoпoры -T10172-‚ повернуть крепежный винт -1- на 90° (1/4 oборота)
  • Установить нижнюю крышку распределительных шестерен
  • Надеть крышку -1- на масляный насос
  • Встроить масляный поддон
  • Прикрутить шкив коленчатого вала
  • Установить поликлиновой ремень
  • Установить верхнюю крышку распределительных шестерен
  • Налить охлаждающую жидкость
  • В дальнейшем осуществляется установка в противоположной последовательности действий, чем извлечение. замена цепи шкода йети 1.2

Дополнительно на этом автомобиле заменили передние и задние тормозные диски и колодки. замена цепи шкода йети 1.2

замена цепи шкода йети 1.2
Новые тормозные диски

Другие фото ремонта можно посмотреть в галерее ниже: замена цепи шкода йети 1.2

замена цепи шкода йети 1.2
Техническое обслуживание

Специализированный авто техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей ауди, фольксваген, шкода - осуществляет полный спектр услуг в соответствии с регламентом технического обслуживания: ТО "Inspektions Service" (периодическое обслуживание). Перечень работ по Вашему автомобилю, вы также можете узнать по телефону у менеджера нашего техцентра.

Подробнее →

Обратный звонок
Запись на ремонт